A Népszavának Karácsony Gergely polgármester azt mondta: nem adják fel a küzdelmet, van még néhány eszközük, amivel reményeik szerint megakadályozhatják, hogy a kormány tervei szerint átszabják a Városligetet. A Liget Budapest projekt miniszteri biztosa Baán László interjújára reagálva azt nem árulta el, mi van még a tarsolyukban, nehogy ezzel az esélyeiket csökkentse, de közölte, várhatóan jövő héten minden kiderül.

Baán László a Napi gazdaságnak elmondta: nincs kormányzati belharc a Liget Budapest projekt körül. Lázár János miniszterelnökséget vezető miniszter mindenben egyeztet az évszázad kulturális beruházása kapcsán. A miniszteri biztos leszögezte: egyetlen forintot sem vontak el a Városliget jobbá tételéről szóló terv megvalósításától. Pár héten belül véglegesítik a projekt utolsó elemét is. A tervek szerint jövő ilyenkor már az építkezést is megkezdik. A projekt végét 2018-ra tervezik.

Baán László kifejtette: a terv bizonyos részeit a projektben érintett szakmúzeumok valósítják meg, ezeket az összegeket rendeli az intézményekhez a jövő évi költségvetésben Lázár János módosító indítványa a hatmilliárdos átcsoportosításról. A cél: minél gördülékenyebben haladjon a munka, például a Szépművészeti Múzeum Román csarnokának a rekonstrukciója, vagy a Műszaki és Közlekedési Múzeum új, ideiglenes kiállításának a finanszírozása. Hozzátette: minden egyes pénzügyi átcsoportosítási javaslatot egyeztetés előzött meg, és minden kósza sajtópletykával szemben Lázár János miniszterelnökséget vezető miniszter kimondottan támogatja a beruházást. A miniszteri biztos elmondta: a végleges projektstruktúra a júniusi kormányülésen fog eldőlni, de szerinte nagy meglepetésre ne számítson senki.

Az egyik első építmény, ami megvalósul, a Magyar Zene Háza lesz. Baán László szerint fájó, hogy a világhírű magyar zeneművészetnek nincs saját bemutatótere. A Magyar Zene Háza a kornak megfelelő 3D technológiát, animációkat, mobilalkalmazásokat felhasználó, interaktív kulturális intézmény lesz. A miniszteri biztos szerint a japán tervező világszínvonalú épületet álmodott Budapest számára. A tervet jegyző japán Sou Fujimotót a Wall Street Journal tavaly a világ leginnovatívabb építészének nevezte. A japán mester jövő héten Budapestre látogat, ahol ünnepélyesen aláírják a Magyar Zene Háza tervezésére vonatkozó megállapodást. Baán László kiemelte, hogy a Liget Budapest annyiban is különbözik a korábbi állami nagyberuházásoktól, hogy nyílt nemzetközi tervpályázatot írtak ki az egyes épületekre. Erre több mint száz éve nem volt példa.

A miniszteri biztos emlékeztet arra is: a projekt sokkal több, mint múzeumépítés. A beruházás a teljes Városliget átfogó fejlesztését jelenti, így a zöldfelület teljes felújítását és megnövelését, az állatkert bővítését, a Közlekedési Múzeum újjáépítését, egy új cirkuszépület felhúzását. Összesen mintegy harminc kisebb-nagyobb részprojektből áll össze egésszé a nagy terv.

A Városliget a fejlesztés eredményeképp minden látogatójának többet és jobbat fog nyújtani a jelenlegi állapotához képest – jelentette ki Baán László. Felhívta a figyelmet arra, hogy a Liget Budapest projektnek köszönhetően a mostani 60-ról 65 százalékra nő a zöldterület aránya a Városligetben. A beépítettség aránya 5,6 százalék helyett legfeljebb 7 százalék lesz, és mindez a jelenleg lebetonozott felületek rovására valósul meg, amelyek most a liget több mint egyharmadát foglalják el. Az új épületek barnamezős területeken, a lerobbant állapotú Petőfi Csarnok, a Hungexpo 70-es évekből ott maradt, üres és rossz állapotú ingatlanjai és az Ötvenhatosok tere betonparkolójának a helyén állnak majd.

A miniszteri biztos rámutatott arra is, hogy jelenleg a Liget jelentősen alulhasznált, átlagosan 600 négyzetméternyi parkfelület jut egyidejűleg egy-egy látogatóra. A fejlesztés révén a jelenlegi évi 4-4 és fél milliós látogatottsághoz képest akár ennél ötven százalékkal is több ember kereshet majd kikapcsolódást és élményt a parkban. Hogy ez sok vagy kevés, azt a miniszteri biztos egy példával szemléltette: azzal, hogy a Kós Károly sétány jelenleg az M3-as autópálya belvárosba vezető lehajtója, naponta 10-15 ezer autó araszol át a parkon. Ez akkora forgalmi terhelés, mintha évente 25 millióan keresnék fel a parkot. A lehajtót meg fogják szüntetni, már tárgyalnak a fővárossal az új forgalmi rendről. Egy korábbi rossz döntést hozunk ezzel helyre – mondta Baán László. Őszre, a tájépítészeti pályázat eredményhirdetése után elkészül a Liget Budapest végleges látványterve, 2018-ra pedig befejeződik a projekt, amelyhez fogható kulturális fejlesztés száz éve nem történt Magyarországon.